×
南方澳大橋網站Logo
問答集
面向 議題 回應
施工 漁船進出港口 用懸臂工法進行施工,將不影響漁船進出港口。
施工 不影響漁民休憩區原有作息 先建後拆,向港務公司租地,設置貨櫃屋供區漁會使用。
交通 橋梁緊鄰三拍漁貨市場,
施工期間須維持市場運作及進出車輛動線
ž拆橋期間眾多施工機具進駐,動線複雜,基於安全考量,拆橋期間現有三拍漁市暫停營運 45天,轉移至臨遷漁市場營業。
協調拆除北側圍牆及租用北側停車場地供施工及車輛迴轉空間。
橋梁投影線外2m設置施工圍籬,維持3~4m單行車道。
於P5、P6橋跨設置南北向聯絡通道供市場貨車進出。
景觀 景觀與風水的平衡設計 1.觀景平台 – 乘風破浪
以海浪特色做為設計發想,利用抿石子分割設計,塑造海浪意象,並提供主橋休憩賞景及解說服務設施,營造鮮明海洋意象。
2. 橋名柱 – 海之旅
保留既有橋梁設計「海之旅」石雕造型魚頭橋名柱;與人行道欄杆(魚鱗)相互配合並設置於橋梁兩端,達到「延續」之意象。
3.裝置藝術 – 鯖魚
以南方澳特產鯖魚做為設計發想,設置成雙鯖魚,大魚入港、小魚回歸海洋,營造生生不息、永續海洋理念。
:::聯繫資訊

交通部公路總局蘇花公路改善工程處

Suhua Improvement Engineering Office, Directorate General of Highways, Ministry of Transportation and Communications.

地址:27050宜蘭縣蘇澳鎮蘇新路101號

總機電話:(03)9592000代表號 | 傳真電話:(03)9595999

本站版權隸屬交通部公路總局蘇花公路改善工程處