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工程技術百科
懸臂工法PC箱型梁橋
懸臂工作車推進示意圖
懸臂工作車推進示意圖

工法特色

懸臂工法不須使用大量的支撐鷹架亦不影響橋下舟、車之通行,因其結構行為,適合於大跨徑橋梁施工。國內懸臂橋梁工法之引進,始自1966年花蓮的長虹橋。另外,懸臂工法按節塊逐節循環施工,作業程序固定,施工人員反覆操作易於熟練,可達到標準極高之品質與效率。

工法簡介

先施築橋墩柱,再於橋墩柱上方利用支撐架施築柱頭節塊,施拉懸臂預力後拆除支撐。於柱頭節塊兩側各自組裝一台工作車,以兩車平衡方式向外逐節推進平衡施作。第一節箱型樑梁身較深因而施工長度較短,澆置完第一節塊箱型樑並施拉懸臂預力後,繼續進行第二節塊,以此步驟循序漸進將柱頭向左右兩側延伸,直至懸臂端和另一墩柱之懸臂端接合,並施作閉合節塊後施拉預力,橋樑便完成。

預鑄吊裝工法預力U型梁橋
U型梁施工製造及吊裝施工示意圖
U型梁施工製造及吊裝施工示意圖

工法特色

預力U型梁以預鑄方式製作,不受限於墩柱完成與否,在同時並行施作情況下,可有效縮短工程期程,通常用於中小跨徑橋梁。且本工程設計單跨五支U型梁,梁體於地面施築、施拉預力且作業程序固定,不僅可縮短期程,更易達到極佳品質。

工法簡介

先將梁場地面整平後逐樑枕,而後鋪設底模配置鋼筋與預力套管,經查驗完成後封側模澆置混凝土。當混凝土達到規定強度後,即可拆模並施拉預力,完成後梁體運輸吊放至墩柱上,開始施作橋面板,至此橋體便大致完成。

逐跨架設工法PC箱型梁橋
場鑄工法施工順序示意圖
場鑄工法施工順序示意圖

工法特色

逐跨架設工法是國內採行甚久的橋梁工法,由於不需要使用特殊之機械設備,也無複雜之施工技術,必要時還可同時開展多個工作面;唯其缺點係支撐架占用較大施工面積,影響下方人車通行,因此較適合於獨立工區或無人車通行之地區。

工法簡介

於墩柱完成後,現場須先行整地,必要時鋪設級配料作為承載層。因未來施作時,梁體尚未自立前,所有工作載重與自重皆經由支撐架傳遞至地面,因此對於地面平整度、承載力須特別重視。承載層完成後開始架設支撐架、底模、側模、鋼筋組立、預力套管配置,檢驗完成後,組立箱室模板,此時將進行混凝土第一次澆置。澆置完成後組立頂板鋼筋,才進行第二次澆置。大混凝土達到規定強度,開始施拉預力。預力施拉後橋體便可自立,始可拆除模板與支撐。

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